Mi opinión es que en realidad lo que queremos es reactivar el sector y lo de reducir el consumo y ser menos contaminantes es un poco “cuento”. Es cierto que un tractor actual en fase Tier 3 ó Tier 4 i contamina muchísimo menos que un tractor Tier 1 ó “no tier” pero también hay “trampas”. Por ejmplo sabes que un tractor con EGR y DPF necesita de vez en cuandoeso generar” el filtro de partículas y que para eso necesita “quemar combustible”? O bien que para que no se te tapone el DPF necesitas conducir a un ritmo más acelerado que en otras condiciones?, esos incrementos en el consumo no se contabilizan cuando se analiza las tablas de consumo, así que hay que ser cauto. La cultura europea de “menos contaminación” y “viva lo ecológico y lo verde” hay que verla con perspectiva real. ¡Ojo!