Feb 13, 2014 - 15:28

Albino García, de la empresa SQM nos hace la siguiente pregunta: Próximamente, las carreras de Ingeniería Agrícola y Agrónomos se fusionan. ¿Qué futuro le auguras a la figura del ingeniero agrónomo con este cambio?

Feb 06, 2014 - 17:30

Dentro de una semana, encuentro digital con Helio Catalán. Más información aquí:

http://www.editorialagricola.com/v_portal/informacion/informacionver.asp?cod=1962&te=13&idage=4428&vap=0

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Feb 13, 2014 - 15:16

Buenas tardes, comenzamos nuestro encuentro digital con Heliodoro Catalán, experto en maquinaria agrícola. Lanzamos la primera pregunta. Hemos visto que en feria hay buenas perspectivas entre expositores y organizadores. ¿Podríamos estar ante el tan ansiado cambio de tendencia?

Feb 13, 2014 - 15:27

Por desgracia creo que no, o al menos es demasiado pronto para decirlo. Me ha sorprendido agradablemente la cantidad de visitantes que hay (ayer y hoy que son los días que he podido juzgar), también los expositores me dicen lo mismo, que se ven "superados" por la cantidad de potenciales clientes. Otro tema es que las cifras de ventas de enero ya publicadas por ROMA (MAGRAMA) son muy buenas. También creo que las ventas en el exterior se animarán y para fabricantes españoles bien posicionados en exportaciones puede ser una estupenda salida. Pero en resumen creo que hay que ser muy cauteloso y no lanzar las campanas al vuelo. Creo que 2014 sobrepasaremos ligeramente las 10000 unidades de tractores vendidos. Veremos si me equivoco

Feb 13, 2014 - 15:35

Bueno las 2 carreras ya están fusionadas, desde que se inició el Plan Bolonia sólo hay la obtención de "grado" (4 años) que se imparten tanto en las Escuelas de Ingeniería Técnica como las Superiores. Posteriormente se puede optar, con 2 cursos mas, al "master". No creo que dependa de la fusión de Escuelas el futuro del Ingeniero Agrónomo, más bien dependerá de la preparación. Yo soy profesor de primer curso desde 1987 de una Escuela Superior y desde entonces veo una disminución constante del nivel con el que vienen los alumnos y por lo que veo en mi vida profesional los ingenieros recién licenciados están bastante "pegados" Otro tema es que la Universidad se ha cargado a los profesores "asociados" (yo soy asociado) y mi experiencia con los profesores asociados, tanto como alumno como profesor, ha sido muy buena. Recordemos que el "asociado" era el profesional de reconocido prestigio que dona su experiencia a la Universidad... ahora esa figura desaparece y creo que la Universidad lo lamentará. En fin yo ya no lo veré.

Feb 13, 2014 - 15:37

Para nosotros esta es la pregunta clave: Estamos viendo en feria máquinas de 130.000, 150.000, 200.000 euros... El agricultor español, ¿puede permitirse cambiar de maquinaria teniendo en cuenta los actuales rendimientos de las explotaciones?

Feb 13, 2014 - 15:46

Yo soy un pequeño agricultor de fin de semana y me hago la pregunta que me acabas de formular. No entiendo como un agricultor ATP convencional puede amortizar unas inversiones tan enormes. Concretamente yo tengo 2 viejos tractores “lanzallamas” que el más joven cuenta con más de 25 años y 10.000 h de trabajo y si dejasen de funcionar no puedo ni tan siquiera plantearme la compra de un tractor nuevo por encima de los 30.000 €, pero es que además están el resto de maquinaria: nuevo remolque para cumplir la normativa de transporte que presumíblemente se inicia en 2015 ó 2016, máquinas de tratamientos, pequeña herramienta (pero cara) como son las atadoras de sarmientos, podadoras eléctricas, etc.... al final el agricultor se encuentra con 1 millón de euros de hierro “tirado en el campo”, eso es muy dificil de amortizar. Considero que el futuro traerá una tasa cada vez mayor de externalización de labores contratándolas a agricultores profesionales o maquileros Y para terminar te diré que considero que quizá sea legal, pero seguro que es “pecado” vender tractores a los precios actuales y con la poca transparencia que ofrecen concesiones y fabricantes.

Feb 13, 2014 - 15:47

Felipe Medina nos pregunta: ¿Cuál es el periodo medio de amortización de un tractor? ¿Cómo evolucionó este indicador durante la crisis?

Feb 13, 2014 - 15:52

Las buenas prácticas contables aconsejan no prolongar el periodo de amortización más allá de 10 años, pero en tractores quizá vamos a los 15 años. Prorrogar aún más ese intervalo es absurdo pues los tractores tienen una muerte tecnológica aunque mecánicamente puedan seguir funcionando. Por eso mi consejo es que cuando hagas el estudio de rentabilidad de tu explotación pongas 10 años o, para no desanimarte, si quieres puedes llegar a 12 ó 15 años. Esto es justo lo que ha pasado con la crisis y es que hemos “alargado” la vida de nuestras máquinas ante la incapacidad de comprar nuevas.

Feb 13, 2014 - 15:52

Cada año que pasa, da la sensación de que los nuevos modelos de maquinaria agrícola “invitan” a un redimensionamiento de las explotaciones de cara a hacer rentable esa maquinaria. ¿Así lo percibe usted?

Feb 13, 2014 - 15:59

Hay que distinguir entre agricultores a título principal (ATP) y el agricultor “joven” y el segundo grupo de agricultor “desactivado” o de fin de semana o jubilados o.... Para este segundo grupo, mucho más numeroso que el primero, es casi “quimético” pensar que pueden estar redimensionando su parque de forma continua. Creo que las políticas europeas deben considerar más al agricultor no ATP para mantenimiento de la “cultura verde” y el mantenimiento del agro español.

Feb 13, 2014 - 16:01

Plan renove del Ministerio de Agricultura: + eficiencia energética, menos contaminación... ¿Son realmente los motivos que empujan a poner en marcha este plan renove?

Feb 13, 2014 - 16:07

Mi opinión es que en realidad lo que queremos es reactivar el sector y lo de reducir el consumo y ser menos contaminantes es un poco “cuento”. Es cierto que un tractor actual en fase Tier 3 ó Tier 4 i contamina muchísimo menos que un tractor Tier 1 ó “no tier” pero también hay “trampas”. Por ejmplo sabes que un tractor con EGR y DPF necesita de vez en cuandoeso generar” el filtro de partículas y que para eso necesita “quemar combustible”? O bien que para que no se te tapone el DPF necesitas conducir a un ritmo más acelerado que en otras condiciones?, esos incrementos en el consumo no se contabilizan cuando se analiza las tablas de consumo, así que hay que ser cauto. La cultura europea de “menos contaminación” y “viva lo ecológico y lo verde” hay que verla con perspectiva real. ¡Ojo!

Feb 13, 2014 - 16:08

Las marcas del sector se están focalizando en los conocidos como "maquileros". ¿Crees que el futuro debe ir por esos derroteros?

Feb 13, 2014 - 16:15

Sí, creo que los fabricantes se van a concentrar en agricultores profesionales, en empresas de servicios y en los llamados “maquileros”. El agricultor no ATP iremos cada vez contratando más los eervicios de las empresas de servicios. El sector ha evolucionado mucho y en los últimos años veo al sector preparado para asumir este hecho. También los fabricantes se van a ir definiendo claramente por una política empresarial claramente de apoyo al sector del recambio.

Feb 13, 2014 - 16:16

Para ir cerrando, y al hilo de tu última respuesta, ¿auguras un buen futuro a las empresas de recambios tal y como se presenta en estos momentos el futuro del sector?

Feb 13, 2014 - 16:23

Pues si, tal y como he dicho anteriormente creo que es una de las “patas” de las políticas de los fabricantes de maquinaria como de recambios. El sector se está moviendo y ahora tenemos datos completamente “frescos” sobre ello. Sólo hace falta pasarse por los pabellones 1 y 2 para ver la “vida” de las empresas de componentes y recambios.

Feb 13, 2014 - 16:27

Cerramos aquí nuesrtro encuentro. Las respuestas que no se hayan podido responder en directo, las responderá Helio posteriormente a través de correo electrónico y las publicaremos "de manera diferida" en este timeline.

Un saludo a todos.